城际铁路正线无砟段（DK1+942～DK291+360），全长289.418km。
黄渡至虹桥（不含虹桥车站）正线（HQXDK0+000～HQXDK15+800）,下行线长15.8km,上行线长14.58km。
（二）工作内容
根据沪宁城际铁路有限公司计划安排，按照《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189 号）和《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》（铁建设函[2009]674 号）文件要求，在 CPⅢ控制网测量评估验收后和轨道板施工前，要进行 GRP 测量。GRP测量的主要内容包括：
（1） RP的埋设
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沪宁城际铁路Ⅰ型板轨道基准点（GRP）测量技术方案
（2） RP的编号
（3） RP的测量
三、技术依据
（1）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）；
（2）《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》（铁建设函[2009]674号）；
（3）《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ211-2005）；（4）《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；
（5）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）；
（6）《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号）；
（7）《精密工程测量规范》（GB/T15314-1994）；
（8）《工程测量规范》（GB50026-2007）；
（9）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）；（10）《沪宁城际铁路CPⅢ控制网测量技术方案》（2009年7月）。
四、GRP测量实施方案
GRP的测量工作必须在轨道控制网（CPⅢ）评估通过后方可进行，具体内容如下。
（一）GRP的埋设
1、GRP设计坐标计算
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沪宁城际铁路Ⅰ型板轨道基准点（GRP）测量技术方案
GRP埋设之前，首先需要利用相应铁路线路的设计参数和GRP的设计里程，计算直线段、圆曲线段和缓和曲线段上将要埋设的GRP的设计坐标，计算时要考虑圆曲线段和缓和曲线段超高对GRP设计位置的影响，以保证后续GRP放样和测量工作的顺利开展。GRP设计坐标的计算应编制专用的软件进行。
2、GRP放样
GRP应采用全站仪自由设站坐标法放样的方式进行，自由设站观测的 CPⅢ控制点不得少于 4对。更换测站后，相邻测站 GRP 测量重复观测的CPⅢ控制点不得少于2对。
GRP放样时，自由设站点的精度应满足表4-1的要求。
