六、施工组织设计
总体施工组织布置及规划；（总体规划要突出质量、安全、工期目标）
工程概况
工程范围及地理位置
XX至XX铁路扩能改造工程东端接既有XX线，并通过XX与XX、XX、XX铁路及规划建设的XX通道相连；中部与规划建设的XX～XX～XX～XX铁路相连；西端通过XX向北与大丽铁路、规划建设的XX铁路和XX铁路相连，向西与XX通道XX铁路相连接。线路自XX段新建双线起点XX北站成都端引出，沿既有线折向南行，于XX市西北侧约7km处新设XX北站，出站后下穿既有线和XX高速公路行至XX南侧新建XX南站。尔后向西穿越全线最长的XX隧道后设XX车站，继续向西经XX驿坝子XX村新设XX东站。出站后穿越XX及XX隧道至XX东。
沿途经过XX州禄丰县XX镇、XX市、XX州XX县、XX镇、XX州XX县下庄镇、前所、XX、XX县、XX县XX乡、XX市XX镇、XX市。
自然地理概况
地形地貌
XX至XX铁路扩能改造工程位于XX省西部地区，东起XX铁路的XX站，向西经XX、XX、XX，终至XX市。线路位于云贵高原的西部，主要通过构造侵蚀、剥蚀中、低山区及XX、XX驿、XX、洱海等断陷盆地以及其间的残丘缓坡地带，地形起伏较大，地势总体西高东低，海拔高程1780～2730m。沿线通过金沙江、元江、澜沧江分水岭，其中，XX至XX为金沙江水系，XX至上锦场为元江水系，上锦场至XX属澜沧江水系，沿线主要水系与山脉多呈北西或北北西向展布。
地层岩性
区内覆盖层主要为第四系全新统人工填筑层（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）、坡洪积层（Q4dl+pl）、崩坡堆积层（Q4dl+col）、滑坡堆积层（Q4del）、坡残积层（Q4dl+el）、湖沼相沉积（Q4l+h），以及第四系更新统松毛坡组（Qps）等。下伏地层为上第三系（N2）、白垩系、侏罗系、三迭系上统、二迭系下统、石炭系、泥盆系下统、奥陶系下统，以及燕山期与喜山期岩浆岩。
