铁路系杆拱连续梁施工安全防护方案30p

　　　双线特大桥在D2K112+123.5（相对应既有宝成线里程为：上行线K617+841，下行线K618+517）处与宝成铁路以20.7368°夹角相交。鸭子河双线特大桥连续梁为一联三跨，组成为56m+116m+56m。主跨116m跨宝成铁路，与宝成铁路斜交长度为81m(对应宝成铁路上行线里程为：K617+791~+891)。该联连续梁底部距宝成铁路内轨面最大高度为12.8m，最小高度为10.5m，连续梁设计采用挂篮悬臂现浇法施工，梁体幅宽为13.9m（双线）。为确保在施工连续梁期间宝成铁路的行车安全，需在相交地段连续梁挂篮下方搭设防护棚架。