本工程为宁启线与京沪线的联络线，称东北联络线。设计起点在宁启线DK3+132.075，终点在京沪线下K992+996，全长7.975Km。线路走向在宁启线DK3+132.075出岔后，跨104国道，既有京沪线折向西北，经麦庄，下穿拟建的宁淮高速公路后并行既有京沪线引入永宁镇站，永宁镇站相应改建。东北联络线的修建，可使宁启线与京沪线开行客车直进直出，减少平面交叉。
　　　本工程由于工作量大，项目多，工期紧，故三个项目部同时进行分段施工，我第三项目部的施工范围为下K992+996～下K998+100。
气象、地形、地质
　　　线路所经过的地区属亚热带湿润性季风气候，由于冬夏季风交替影响气候变化较大。年平均气温15.2～15.7℃，六、七月份是江淮流域梅雨季节，降水量大且面广，由于地形对空气的抬升作用，暴雨强度大，雨量过于集中地带，会造成洪涝灾害。
　　　该联络线地处垄岗地貌，其地势略高于长江冲积平原及滁河阶地，并稍有起伏。沿线广泛分布第四系更新冲积粘土，裂隙发育，具有弱膨胀性。该区地基工程地质条件良好，桥涵建筑物基础一般均采用扩大基础，沿线洼地零星分布，有谷地相软土，其硬壳厚度2～6m，其下为软粘土淤泥质土，厚度一般在2～12m。
主要技术标准
　　　轨道标准：重型（60Kg/m，全长淬火钢轨，正线轨道高度1.01m）
　　　设计行车速度：140Km/h；
　　　全线开通速度：100Km/h；
　　　最小曲线半径：800m；
　　　最大限制坡度：5.5‰；
　　　侧向通过道岔：30#；
　　　牵引种类：内燃；
　　　机车类型：DF4；
　　　闭塞类型：半自动；
　　　到发线有效长度：850m。
主要工程数量
　　　本工程本部的主要工作内容为：路基土石方 ，粉喷桩，既有涵洞接长，铺轨铺岔，站场改建，房建工程等。主要工程量为：
　　　路基填方：92763m3；
　　　路基挖方：53589 m3；
　　　抛填片石：4791 m3；
　　　填渗水土：27252 m3；
　　　粉喷桩：35696m/3792根；
　　　土工网垫：11336 m2；
　　　两布一膜：156894 m2；
　　　涵洞：15座；
　　　铺轨：5.3Km（铺轨终点为下K995+675）；
　　　铺岔：（永宁镇站）：21组（含拆铺12组，不含铺便岔2组）；
　　　铺底碴：5000 m3；
　　　铺面碴：14000 m3；