冬季来临，两桥梁队的施工项目均只涉及禹济特大桥桥面系附属工程及轨道底座板施工。根据本地的气候条件和施工规范的要求，大约每年12月10日至次年3月10日为冬季施工期，历时3个多月。为了保证施工计划的全面完成，确保工期，项目部安排桥面系附属工程及轨道底座板进行冬季施工。
我工区涉及冬季施工的工程有：
DK397+700~DK406+918.87段剩余的259跨防护墙和282跨遮板；
DK390+572.8~ DK397+700段剩余的100跨遮板和243跨竖墙；
DK390+572.8~ DK393+991.08段106跨轨道底座板。
三、总体施工方案
根据规范要求混凝土受冻临界强度规定：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值30%，掺具有抗冻性能的复合高效减水剂，且不小于5Mpa，因此冬季施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。
总体安排：混凝土拌合站采用锅炉加热搅拌水，原材料储料仓和拌合机料斗整个成片搭棚，四周使用帆布围挡保暖，内部供应暖气防寒措施。外加剂存贮和罐体搭棚围护，内部安装空调及供应暖气，运输罐车外侧加装保温套，保证冬季混凝土的供应。桥面系四周使用帆布围挡保暖，内通水暖管道，外接热水箱供热水。底座板则主要采用帆布搭设保温棚，内设电油供热。
在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保京沪铁路工期目标。及时准备以下工作：
1、工程部结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施，提前向物资部提出防寒材料、设备、劳保用品计划。
２、工程部组织本项目全体施工管理人员和各施工作业班组学习冬季施工防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施工培训。
３、安质部针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体职工及架子队伍人员进行冬季施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。
４、物资部做好钢材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料的运输和储备工作，对新进材料及时下达书面通知单，报试验室进行检验，提前准备冬季施工使用的防寒材料、设备、劳保用品。
５、机械部门做好混凝土输送泵车、混凝土拌合站、混凝土罐车、吊车等施工机械（车辆）及办公车辆和设备的日常维修和保养工作，储备必要的易损件，确保满足生产要求。冬季施工期间，各类办公车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬季润滑油、防冻液，停机放水。
６、拌和站进行具体规划、布置，恢复去年冬季施工保暖措施，满足冬季施工要求。
７、混凝土供应路线进行统筹安排，确保混凝土运输过程的质量。
８、冬季施工中质检部门应加大质量检查力度，发现问题，要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实。现场技术管理人员应加强指导，严格检查，确保冬季施工的工程质量。
四、冬季施工措施
客运专线施工规范要求拌合机出料时混凝土的温度不低于10℃,且不高于300C，运输到工地时入模温度不低于5℃，当环境温度为负温度时，入模温度不低于10℃。7#拌合站的主要取暖设施为轨道板场的蒸汽锅炉。8#拌合站的主要取暖设施采用原安装的4.5t热水锅炉和遮板场的4.5t热水锅炉。桥面系及底座板现场主要取暖设施采用4Kw的热水箱和电油。
