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客运专线CFG桩工艺细则7p

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  • 发布时间:2013-10-21
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  • 资料分类:路桥工程
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客运专线CFG桩工艺细则7p
一、工艺简介
   CFG桩复合地基是本管段主要的地基加固形式。桩径一般为0.5m,桩间距1.2~2.5m,桩顶设置0.6m厚碎石垫层,垫层中铺设一层强度≮80KN/m双向土工格栅。
   混合料由水、水泥(P.o32.5级以上)、粉煤灰、碎石、石屑组成;桩体强度≮10MPa。CFG桩施工采用长螺旋CFG桩机芯管内泵压混合料成桩工艺。
二、工艺流程及工艺要求
1、工艺流程见下图
2、工艺要求
   正式打桩前进行试桩和工艺试验,满足质量要求后报监理工程师认可。
   钻机就位:钻机就位后,应使钻杆垂直对准桩位中心,采用在钻架上挂垂球的方法,在钻架上刻明显的对照位置线,每根桩施工前都有专门的人员进行桩位对中及垂直度检查。
   混合料搅拌:混合料搅拌按配合比进行配料。每盘料搅拌时间控制在60~120s,塌落度控制在160mm~180mm。泵送混合料配合比为:水泥:河砂:碎石:粉煤灰:外加剂:水=1:4.75:6.00:0.67:0.033:1.00(现场配比重度约2403kg/m3,其中32.5级普通硅酸盐水泥180kg、河砂847kg、碎石1070kg、粉煤灰120kg、外加剂6kg、水180kg);现场搅拌混合料配合比为:水泥:河砂:碎石:粉煤灰:水=1:4.15:5.50:0.5:0.9(现场配比重度约2404kg/m3,其中32.5