区间正线桥梁167座68.556km，隧道87座185.644km，桥隧总长254.2km，桥隧比89.6％。
主要技术标准：
1、铁路等级：客运专线
2、正线数目：双线
3、最小曲线半径：4000m
4、最大坡度：20‰
5、牵引种类：电力
6、列车类型：动车组
7、到发线有效长度：650m
8、列车运行控制方式：自动控制
9、运输调度指挥方式：调度集中
路基段接口预留要求
电力专业
电缆槽预留要求
按照铁道部经济规划研究院2010年8月发布的《铁路路基电缆槽》图号：“通路（2010）8401”标准设置。
路基段电缆槽设置原则如下：
路基段线路左右两侧路肩均设置电力电缆槽，站场、桥梁、隧道、路基地段的电力电缆槽均应贯通并平顺连接，并设置上下路基的分支电缆槽引入区间房屋、区间箱式变电站、站房等相关设备房屋（具体里程待相关专业现场位置稳定后提供）。上下路基的分支电缆槽，铁路红线内侧部分，由站前施工方施工，铁路红线外侧部分由四电集成施工方施工。
电缆槽采用盖板式电缆槽结构型式，槽道内在电缆敷设完成后用粗砂填实，粗砂填实工作由站前施工方施工。
电缆过轨及电缆井设置要求
A、路基段电力电缆井在过轨处设置，要求与电力电缆槽连通。在路桥结合部、路隧结合部设置路桥电缆槽过渡电缆井及路隧电缆槽过渡电缆井（通信、信号、电力合用），详见“通路（2010）8401”。
B、位于路基区段的牵引变电所、分区所、AT所、通信基站和直放站、信号中继站、线路所设置预留过轨的热镀锌钢管（4根Ф150mm），并与两侧预留电力电缆槽道连通。过轨钢管采用内径不小于150mm的镀锌钢管（钢管应抗碾压，满足机械强度要求），内壁应光滑无毛刺，弯曲半径不小于1m。
C、所有过轨管道预埋时，管内应预留两根铁丝并两端封堵，以便后续电缆敷设。
