（一）铺碴前的施工准备
铺碴前，必须按设计文件规定提供平面、纵断面、路基整修表等技术资料，并测设线路中心桩。其要求是直经上第50m钉一个，曲线上第20m钉一个，缓和曲线上第10m钉一个，其他各曲线的起终点、平交道口中心点、道贫的交点及附带曲线的起终点均应有线路中心桩，并测出实际的路基各点标高。
（二）铺碴方法
1、铺设垫层
根据设计文件规定的垫层种类及铺设的厚度，进行铺设。一般要求顶面平整、位置正确，做好顺坡,严禁铺设尺超限的大石块。
2、铺设面碴
铺设面碴是铺轨之后的一项重要工作。为密切配合铺轨架桥，确保铺架工作的顺利进行和铺架列车的安全运行，一般要求铺碴与铺轨间隔不超过两个区间，在有条件的情况下，应尽量缩短。因为此对已铺轨的地段，应及时利用间隙时间安排好铺碴列车的运行计划，根据铺轨列车的运行及铺碴的劳动力、卸碴方法和动力情况编制实施性的铺碴施工组织设计、有计划有部署地完成铺碴施工任务。
3、铺设面碴规定
1）双层道床的面层应分两次运布。第一次按起道10~15cm的需要量，第二次铺足全部需要量（包括预留沉落量），并分层捣固。
2）单层道床厚度不大于25cm时可一次散布，大于25cm时应分两次散布。
3）第二次布碴须待前一层道碴铺好并经过5~10对列车碾压后才能进行。高填新建的路基地段，考虑到线路下沉量较大，卸碴时应适当多卸。
4）列车散布道碴时的速度（指边走边卸）不得超过5km/h，并按照需要量散布均匀。
铺设第一层道碴时，应按运送道碴、起道、方枕、串碴、拨道、填充轨枕盒内道碴的次序进行道床整修工作。
轨道应逐步整正。随同第次布碴，应按以下规定进行整道作业：
（１）在预铺道碴上铺设的轨道，方枕后只串碴不捣固，承轨处的枕下必须串实。
（２）第二层及以后的铺碴作业，列车布碴后应先起道、方枕、串碴、拨正
轨道平面位置，然后填铺轨枕盒内的道碴并捣固道床。钢筋混凝土轨枕应在钢轨外侧50cm和内侧40cm范围内均匀捣固；木枕应在钢轨内外侧各40cm范围内捣固道床，钢轨下部应加强捣固。
钢轨接头处和曲线外股应按上述规定的捣固范围，加强捣固枕下的道床。
（３）起道时应以目视下股钢轨的平顺为准，左右均匀进行，每次起道高度不得超过15cm，接头处宜略高。天气炎热，轨道接近瞎缝时，应尽量避免起道、改道、和拨道作业。
