铁路电气化改造项目的烟墩至思甜段铺架工程由中铁十五局集团有限公司负责施工。主要工程内容包括：铺轨架梁、换铺长钢轨和无缝线路锁定等工程。
山口铺架基地设于兰新铁路改造项目的中间站山口车站附近，先自山口向思甜方向铺架作业，然后铺架机械调头后向烟墩方向铺架作业。
3、山口铺架基地设置
为满足本段铺架工程任务的施工，按照建设指挥部关于铺架施工计划的部署和施工方案安排，根据部分桥梁在哈密桥梁预制后经铺设的便线铁路运输进基地旁的桥梁存放场地存放，以满足连续架梁要求，工具轨排在基地内生产供应和长钢轨在基地内储存后拉运至新铺线路进行换铺作业的要求，对铺架基地的设置规模和基地布置进行了详细规划。铺架基地设于山口车站附近，自山口车站新铺设的网工区线路引出，自基地分别向思甜和烟墩方向铺架作业。
3.1、施工场地布置
铺架基地设在山口车站附近，自山口车站新铺的网工区线路引出。铺架基地和存梁场并列布置，基地内股道按照纵列式布置，基地内修建活动板房做为生活、办公场所。生产线旁设置工具房、库房等生产性房屋
3.2、铺架基地设置
3.2.1、基地布置
轨排组装场采用固定台位作业方式进行轨排生产，设6个台位，布置在4道和5道之间的中间位置，中部为轨料存放场地和生产线，两端设置轨排存放场地，轨排生产场地内铺设4道作为卸料线和轨排装车线，轨排生产场地两侧设置桥梁装卸线、调车股道、长轨装卸线。跨4道设有龙门吊5台，跨度26米，配合卸轨料、进行轨排生产和装轨排。轨枕存放于4道和5道间的场地上，利用龙门吊的3米长悬臂部分完成轨枕调运。
基地内轨道成纵列布置，其中1道为装梁线，设置在存梁场内，2道和3道为调车作业线，3道同时可作为材料卸车线，4道为卸料线和装车线，5道为长轨装卸线，无长轨运输时可作为调车线。
道碴储备场设在5道旁，部分道碴可在铺线路前提前运到路基上铺设碴带。1道的桥梁装卸线旁设置一处上碴台进行桥面上碴，桥梁装车后在桥梁车前行后即可进行桥梁上碴，保证架梁作业。
铺架基地铺设P50轨，轨枕采用既有线拆除下来的旧轨枕，部分采用新轨枕补充铺设，待拆除基地时作为备用枕或铺设部分站线，由于轨枕数量不足，根据既有线货物线铺设1360根/公里（轨枕间距0.74米）的经验，加上我单位在其他线路上铺设轨枕数量的经验，适当增加轨枕间距对轨道受力影响不大，现场铺设时把轨枕间距调整为0.9米。道岔采用P43-1/9号道岔铺设，两种钢轨间采用异型夹板连接，钢轨接头保证有4个螺栓连接和固定鱼尾夹板。基地内岔后的附带曲线和连接曲线采用300米的半径，根据规范要求设置5mm的轨距加宽，15mm的外轨超高，在两端的直线部分顺接递减至直线部分。
