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轨道交通混凝土质量及结构外观保证措施16p

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轨道交通混凝土质量及结构外观保证措施16p
本工程的下部结构施工有桩基础、承台、墩身墩帽梁等,上部结构施工有现浇箱梁施工等,各部分对混凝土的要求略有所不相同,在施工中必须分别对待。混凝土施工质量保证重点有四点,即混凝土抗裂、防渗漏、强度和外观质量。而与此相关联的取决于混凝土配合比、各种材料的计算、搅拌、运输、模板设计、模板制造、模板安装、混凝土浇筑、混凝土结构养护等诸多环节。
§1、混凝土抗裂质量保证措施
根据混凝土产生裂缝种类及各自机理与因素;确定质量控制要求;制定主要技术管理工艺措施如下:
1.1、徐变:在一定荷载长期作用下,混凝土随时间增加的变形。
水泥性质、骨料、级配与成份、配合比为质量控制要点。
使用早期能产生较大强度的普通硅酸盐或硅酸盐水泥;结构密实的骨料、适当降低水灰比,增加混凝土湿度。
1.2、干缩:混凝土内部胶体和空隙水分蒸发产生毛细管引力,胶体体积不断收缩造成。
水泥品种、混合材品质、配合比、外加剂、养护条件为质控要点。
使用普通早强水泥、掺入粉煤灰、减少水泥用量,单位用水量、在新浇混凝土上遮盖草帘浇水保持湿润。重点在加强养护。
1.3、沉陷裂缝:混凝土内沉陷不匀,以及浇筑混凝土后模板移动,基础沉陷,斜面浇筑混凝土向下流淌。
粗骨料粒径、坍落度、水泥品质为质控要点。
严格限制粗骨料最大粒径、以及超径比例,在满足施工前提下减小混凝土坍落度,不使用有假凝现象的水泥。立模前先夯实支架基础,选用刚度大,稳定性好的模板及扣件。浇筑混凝土二小时左右,仔细检查新浇混凝土表面,若有沉陷引起的裂缝,用抹子压抹混凝土表面消除沉陷产生的裂缝,然后抹平。
1.4、自生体积变形裂缝:混凝土胶凝材料自身水化引起体积变形。取决于胶凝材料性质。自生体积变形大多为收缩,少数为膨胀。
利用其膨胀性质,克服收缩带来弊端为质控要点。
在混凝土配合比中加入微膨胀剂如;VEA等,它能产生膨胀抵制混凝土收缩,防止混凝土裂缝。还可使用膨胀水泥,也可防止混凝土产生裂缝。
1.5、温度变形裂缝:混凝土随温度变化而发生膨胀和收缩造成裂缝。
水泥品种、水泥单位用量、外加剂、混合材、混凝土入模时温度为控制要点。
选择水化热为中、低水泥品种如矿碴水泥在混凝土加入粉煤灰替代部分水泥,减小水化热总量和推迟水化热温度峰值,给砂、石,特别是石子采取降温措施,如遮盖草席等物防止太阳直晒升温。采用有显著降低水泥水化热的缓凝减水剂,主要品种糖钙类;TG缓凝减水剂等;夏季避开气温较度的中午浇筑混凝土;减小浇筑厚度并降低浇筑混凝土速度。混凝土养护要专人负责,混凝土上覆盖麻布或塑料薄膜,并浇水保湿。拆模时结构表的温度与周围温度相差不得超过15℃。