本桥位于奇长线K14+710的岳阳县乌江镇街道的西侧(岳阳侧)出口处。原桥为重力式墩台，片石拱桥，全桥共4跨，每跨7m，总长为28.7m，桥面宽5m。建于1965年，因当时建桥技术落后，设计、施工均由民工完成。目前，主拱圈、拱顶开裂，裂缝达2~3cm，并出现错位，拱板底面空洞，石块松动脱落。况且由于河床严重压缩，洪水时水流湍急，造成1、2、3墩基础冲空严重，且上游农田严重积水，洪水时大片稻田被淹。当地群众反映强烈。加之近几年因临长高速公路的建设，大量的运料车辆超重碾压等原因，导致2002年7月25日的一场暴雨后，该桥出现险情，第二跨桥面下沉约5~6cm，侧墙外移，并于即日封闭交通至今。该桥成为危桥，需拆除重建。
新桥桥型布置为4×16m，其中第2孔和第3孔横跨乌江河。桥梁中心桩号为LK14+710，全长180.46m。预应力砼简支空心板梁结构，基础为钻孔灌注桩，桩基以横系梁连接，桥台为U型台身，墩身为双立柱式桥墩,全桥共6支钻孔。
本桥系用球冠橡胶支座，桩基为柱桩，要求嵌入弱风化层至少2倍的桩径（3~4m），同时嵌入深度不能小于乌江桥桥型布置图的深度，铺装为15cm厚C40水泥砼。
