1、区间概况
　　　秋涛路站至城站站区间自秋涛路站始发，采用两台海瑞克盾构机进行推进，区间穿越大片密集房屋及铁路设施后到达城站，区间隧道以2‰的上坡直线进洞，进洞端隧中埋深13.592m。
　　2、地质概况
　　　秋城区间盾构到达穿越地层为：③3层砂质粉土、③6层粉砂夹砂质粉土。
　　　粉土、粉砂层均呈饱和状态，渗透性略好，属弱透水层，为主要的潜水含水层，其力学性质具有明显的触变性和流动性，在水动力条件作用下，易产生管涌、流砂及振动液化现象，从而降低土层结构强度，影响施工安全。
　　　3、周边环境
秋城区间进洞端位于城站火车站正大门处高架檐口下部，环境复杂，交通流量大。且杭州火车站为一等站，办理沪杭铁路、沪杭甬铁路及浙赣铁路的客运业务，运输繁忙，人流密集，且铁路运输是国民经济的大动脉，所以进洞过程中对城站铁道大厦的保护是重中之重