为深入推进某高速公路建设标准化管理工作，进一步规范混凝土拌和站管理，推进混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化，确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理，特制定本办法。
1.拌和站选址原则
（1）拌和站选址应优先选择在建设项目用地界内。有条件时，宜选择在需要转变功能或闲置的既有公路用地范围内。需临时用地时，宜与地方待开发建设的项目相结合。
（2）拌和站宜设置在地势较平坦，具有良好施工水源的地带。且应避开易积水和严重不良地质的地点，并远离生态敏感区。
2.拌和站设计原则
（1）拌和站设计应体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则，应重视防灾减灾、文物保护等工作。
（2）拌和站设计应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区等。生活设施和办公设施应与生产区分离，尽量利用附近城镇房屋和设施。
（3）拌和站的位置和规模应根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求（供应半径不宜大于15km），经技术经济比选确定。
（4）拌和站设计应根据施工组织设计统筹考虑，根据地形条件提出规划设计方案。用地应根据最大月施工任务量、堆放能力等因素确定。设计生产能力应根据混凝土最大月施工任务量和高峰强度确定，并考虑备用。
（5）拌和站临时用地应按 “因地制宜，综合利用”的原则复垦。
