一、工程概况
理工大学站～电表厂站区间
理工大学站区间-电表厂区间位于学府路规花道路正下方。区间设计起点里程SK5+260.779，终点里程SK5+908.112，全长647.333双线米，其中下行线在XK5+890.000处设-0.167短链。区间在出理工大学站后在学府路下方直线行走，在工电附近设2000米半径曲线，最后进入电表厂站，线间距9.3-13.5米。区间靠电表厂站侧设存车线。区间设V形坡，从理工大学站出来以10.442‰下坡后以2‰上坡，再以2‰下坡进入电表厂站，变坡点处设竖曲线，竖曲线半径3000m。区间隧道最大埋深11.2m，最小埋深9m。区间设一座施工竖井，施工通道中心里程SK5+584，施工通道兼作旁通道，并结合泵站设置。区间设2个迂回风道，里程分别为SK5+276.500、SK5+288.500。区间人防段中心里程为SK5+567。
清滨公园站～电表厂站区间
电表厂站～清滨公园站区间在延兴路口由学府路向东转入西大直街下方，略偏西侧。区间设计起点里程SK6+135.412，终点里程SK7+124.029，全长988.617双线米，其中下行线在XK7+120.000处设一8.201米长链。区间纵坡基本沿地面走势，从电表厂站出来一路下坡，设26‰及14.68‰两个同向纵坡，然后以3‰及20‰（20.08‰）两个同向纵坡上坡，变坡点处设竖曲线，竖曲线半径5000m。区间隧道最大埋深16.6m，最小埋深9.8m。区间设一座施工竖井，施工通道中心里程SK6+705，施工通道兼作旁通道，并结合泵站设置。区间设4个迂回风道，里程分别为SK6+150、SK6+162、SK7+096.5和SK7+108.5。区间人防段中心里程为SK7+118.000。
二、主要技术指标
1、区间防水主要技术指标
区间隧道及其联络通道应满足国标规定的二级标准。隧道内表面湿渍面积≤6/1000的总防水面积，任意100㎡防水面积上的温渍不超过4处，且任一湿渍面积≤0.2㎡；整条隧道每昼夜渗水量不大于0.1L/㎡每昼夜渗水量≤20L。
2、结构自防水要求
地下区间内部结构应采用防水混凝土，其抗渗等级≥S8。结构裂缝的宽度不得大于0.03mm，且不得出现贯通裂缝。
