摘 要：新建京沪高速铁路xx站场长2.465km，试验区地质构造主要为黏土及粉质粘土，软基路段需采用CFG桩进行加固处理。
关键词：京沪 高速铁路 xx站场 CFG桩 试验
1、工程概况
xx车站软基主要采用CFG桩加固，桩径0.5m，桩间距1.5，总量约130万m。本次CFG桩试桩地点选定在xx车站DK534+200永久占地边线东侧约90m，加固区主要地质情况为黏土及粉质粘土。
2、试验目的
通过对本段工程CFG桩加固地基试验，总结出有关CFG桩的施工参数，施工工艺，试验检测方法等，并形成具有指导性意义的工法，具体指导本标段CFG桩的施工。
3、地形、地貌、地质情况
DK531+971.43～DK534+437.35段地表为冲击平原，地形较平坦，均辟为耕地，地层表层为粉质黏土，硬塑～软塑，含铁锰结核，加固区主要地质情况为黏土及粉质粘土。与本次试验地质情况类似。