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时速350km客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线、单箱单室)生产工艺细则203p
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  • 发布时间:2013-04-18
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  • 资料分类:路桥工程
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时速350km客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线、单箱单室)生产工艺细则203p
2.1施工准备
   制梁方案确定后,立即组织施工调查组到施工现场进行调查论证,其主要内容包括:
   1.工程概况;
   2.场址选择;
   3.梁场人员配置及机构设置情况
   4.物资供应和储备;
   5.梁场规划及布置技术评估;
   6.主要检测设备;
   7.混凝土配合比设计及试验室设置;
   8.梁场认证安排。
   调查结论需形成书面的建场技术论证报告。
2.2工程设计
   对临建工程进行详细规划设计,绘制工程平面布置图。根据生产规模和周期,配备工艺所需要的生产设备和工艺装备,配备必须得检验、试验和计量设备。
2.3人员组织培训
   根据梁场的规模配备相应的技术、检验人员及生产工人并进行上岗技术培训,熟悉施工工艺、质量检验标准、安全操作规程及各项管理制度,为安全优质提供保证。组织一支机构简、素质高、管理严的队伍。
第三章 原材料
   桥梁生产所采用的各类原材料具有制造厂家的质量合格证书或经国家认可的第三方检测机构出具的质量合格检验报告单。
   原材料进场后必须按本细则要求的检验项目、频次规定,进行进场检验,不合格者不准使用。
   原材料分类堆放,并设有明显标识。
   所有原材料的技术条件符合以下规定,如有未尽事宜,按相关的现行国家标准和部颁标准执行。
3.1普通钢筋
箱梁普通钢筋采用HPB235钢筋及HRB335钢筋,选用合格厂家生产的产品。进场的钢筋要求附有出厂质量证明书,每一捆(盘)钢筋要有标牌,抽取试样做力学与工艺性能试验,合格后才能使用。经检验合格的钢筋在加工和安装过程中出现异常现象(如脆断、焊接性能不良及力学性能显著不正常等)时,需作化学成分分析。