根据院总师室总[2005]11号通告，第二设计部对金丽温高速公路二、三、四期工程，台缙高速公路东段、西段工程，诸永高速公路（全段）等高速公路桥梁防撞护栏进行了全面检查，验算了护栏与梁板的连接强度，并提出悬臂翼缘板的补强方式。
设计条件的确定
“安全设施规范”(JTJ074-94)第3.1.2规定：高速公路路侧护栏采用PL2防撞等级。
碰撞荷载的确定
对于高速公路侧墙采用刚性的墙式护栏，碰撞力采用200KN，车辆碰撞荷载按沿防撞墙纵向4m范围内均匀分布，本次计算仅验算外侧墙式护栏下的翼缘板强度。
荷载效应的不利组合及桥梁悬臂缘板的强度设计
按承载能力极限状态设计，车辆碰撞荷载的组合安全系数在JTJ023-85桥涵设计规范没有明确给出。而在公路桥涵设计通用规范（JTJ D60-2004）第4.1.6—2条 偶然组合中规范明确给出偶然作用的效应分项系数取1.0。故以下计算汽车撞击作用的组合安全系数取1.0，按结构重力荷载的组合安全系数取1.2。
