中铁某局XX铁路扩能改造工程第一项目部施工的XX至XX铁路扩能改造 XX 镇(不含)～XX(含)段站前工程第**合同段路基，全长3.725Km,为新建双线 级铁路，电力牵引，设计时速160Km/h。工程地点位于四川盆地的川中腹地。管段通过南充市嘉陵区一立镇、八角乡。1.2技术标准 M

铁 路 等 级： 级

正 线 数 目： 双线C

限 制 坡 度： 6‰.

NG

设计行车速度： 160Km/h

曲线半径： 4500～5004.4米

牵 引 种 类： 电力U

机 车 类 型： 客机SS9、动车组，货机SSH

Z 6B

牵 引 质 量： 4000t.

WW

1.3主要工程数量（详见主要工程W数量表）

1.4施工地区特征

1.4.1地形地貌 网

本工程位于四川盆地，龙川中丘陵区，地面高程一般300～500米，相对高差20～50米，地势起伏较大。

1.4.2气象特征 筑

工程位于亚热带气候区，气候温和、湿润，年平均气温17.4 ，最高气温42 ，最低气温－5 ，最大冻结深度0.2米；年平均降水量590～1175 毫米，年最大降水量 1400～1600 毫米，年最小降水量 750～900毫米，每年6～9月份为雨季，集中全年降水量的70～75％；年平均蒸发量 850～1050 毫米，冬季蒸发量大于降水量；年平均相对湿度 76～85％；常年多北风、西北风，年平均风速1.5m/s，极大风速24 m/s。1.4.3工程地质路基通过剥蚀丘陵，槽谷地貌；地表分布 0～2m 厚坡残积粉质粘土；以及不良和特殊地质软土、泥岩风化剥落、松软土；基岩为侏罗纪系上统XX组泥岩，偶夹泥质粉砂岩，岩层倾角平缓，产状变化较小，强风化带一般厚3～5m，节理裂缝和风化裂缝发育，岩体破碎，基岩裂隙中可能有有害气体聚集。