隧道属于杭州湾跨海大桥南岸接线工程，分左右两条隧道，全长1180m，属长隧道，于2008年建成通车。长溪岭隧道全长756m，为中隧道。2010年7月，宁波市交通建设工程试验检测中心对这两座隧道的主体结构和附属设施进行了全面的检测，根据检测统计可知：石子山隧道左右线墙底至灯架之间衬砌共257条（其中左线56条，右线201条），拱顶裂缝共213条（左线拱顶63条，右线拱顶150条）。长溪岭隧道左右线墙底至灯架之间衬砌共778条（其中左线173条，右线605条），拱顶裂缝共174条（左线拱顶68条，右线拱顶96条）。
裂缝会导致衬砌承载力下降，为渗漏水提供路径，影响隧道结构的安全性和耐久性。根据裂缝性质、大小、部位分宏观和细观两方面对裂缝进行治理。
