线路所位地段出露地层有新生界、中生界和古生界地层，沿线途经河沟平时干枯无水，只在雨季才形成短暂水流，沿线不良地质发育，主要类型有滑坡、错落、崩塌、落石、泥石流等。
本工程毗邻既有线施工， 其中有一段涉及到双绕换侧，而既有线为神煤外运的唯一通道，运输极为繁忙，日行车对数28-36对，因此对施工安全要求极高。
本标段路基工程绝大部分为路堑挖方，大部分地段与既有线间距5~20m左右，需进行扩堑控制爆破。桥梁工程有中桥三座，总延长167、35 m，基础有明挖和挖井两种，圆端形和矩形墩，耳墙式桥台，桥位地处险峻，施工不便。本段三座隧道总延长764m，地质复杂，隧道穿过Ⅰ-Ⅳ类围岩，其中Ⅰ-Ⅲ类软弱围岩占隧道总长的76%，存在浅埋、偏压现象，工艺较为复杂。
本标段施工的重点是在确保既有线行车安全的前提下，做到运营施工两不误，在安全、质量的前提下确保工程进度。
