双块式无碴轨道最早起源于德国睿铁公司在德国雷达车站轨道系统中,为了延长轨道状态的维持能力,进行了将有碴道床采用混凝土硬化的尝试,获得了成功。随后进行了跟踪观察和深入研究,经过多年来的不断改进,历经长枕埋入式、长轨枕纵向串联式、预留槽双块式等过程,逐渐演变成目前较为合理、经济的双块现浇式。
双块式无碴轨道结构由钢轨、双块式轨枕、与轨枕现浇成一体的钢筋混凝土道床板、水稳性支承层等组成。




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