本工法细则规定了高速铁路及客运专线板式无碴轨道结构中混凝土轨道板生产的原材料及工艺过程、操作方法、质量要求和注意事项。
本工法细则适用于“台座法”工艺生产普通型和减震型轨道板。
工艺原理
该产品为根据部分予应力结构原理并结合高速铁路及客运专线对轨道系统高平顺性，高耐久性，高可靠性的要求而设计的新型轨道构件。其予应力主筋与非予应力主筋都承担着结构受力任务。同时为避免各类钢筋所行成的回路与轨道电路磁场相互影响而使轨道电路信号技术传输距离缩短，本产品采取了避免产生回路的措施，这些措施是：
予应力钢绞线间的绝缘处理。
非予应力主筋结点间的绝缘处理。
成品绝缘效果的电务检测
1.2 特点
本产品基本技术结构为双向无粘结部分予应力混凝土结构。采用后张法工艺施加予应力。夹片式锚具，高性能混凝土配合比，骨料由砂一级石两级构成，并外掺一级粉煤灰。普通钢筋部分采用环氧涂层钢筋，耐腐蚀及绝缘性能优越。
予应力施工方面首次采用了低回缩锚具及配套张拉千斤顶，使锚具在予应力施工的过程中其回缩量控制在0.5mm。
产品钢模加工精度高，均要经过机加工和热处理。
震动器采用组合底震。
