车站为分离岛式车站，为双线双洞，双层结构，有效站台长度120m，宽6.0×2m。结构断面为单拱单跨断面，相对标准岛式车站断面跨度减小，开挖宽度12.6m，标准断面开挖高度15.15m；车站主体过管线段采用局部压低的单跨平顶曲墙断面；在本站与M6线换乘节点处，采用单跨直墙断面形式。本段施工主要采用PBA工法(即洞桩法)施工工艺和关键技术，确保施工安全和严控地表沉降量。