一、适用范围
新建铁路太原至中卫（银川）线横山隧道DK333+295～DK344+683段的无砟轨道工程，无砟轨道总长度为22774m（左线11388m，右线11386m）以及隧道进口DK333+265～+295段和隧道出口DK344+683～+713段的无砟轨道与有砟轨道的过渡段过程，过渡段总长度120m。
二、工程概述
（一）线路平纵断面概况
横山隧道位于太中银线SJS-Ⅳ标段DK333+265至DK344+713处，设计为双线，自隧道进口DK333+265至DK334+966.83段位于半径3500m的右曲线上，从DK334+966.87至隧道出口DK344+713段为直线；隧道内纵坡为单坡道，自隧道进口至DK335+070为5‰的上坡，DK335+070至隧道出口DK344+713为11‰的上坡，在隧道变坡点位置设置半径为20000m的竖曲线。
（二）设计主要技术标准
铁路等级：Ⅰ级。
正线数目：榆次至定边段双线；定边至中卫、银川段单线，预留双线条件。
限制坡度：6‰，榆次至绥德13‰。
旅客列车速度目标值：160公里/小时，预留200公里/小时条件。
曲线半径：左线3500m，右线3445.48m。
到发线有效长度：绥德以西850m，预留1050m条件。
牵引种类：电力。
闭塞类型：双线区段自动闭塞，单线区段半自动闭塞。
