地铁站盾构过站预留孔洞支模体系的计算

设有盾构始发井，故需要各预留2 个盾构过站孔洞。盾构过站预留孔洞的直径为6620mm，端墙厚度900mm。
为了减少主体结构水平施工缝今后造成渗水的可能性，大塘站项目部决定盾构过站预留孔洞的混凝土一次灌注完毕。这种施工工艺使得预留孔洞的模板和支撑体系，除了受到新浇筑混凝土的重力之外，还要受到较大的侧压力和上浮力。