为分离岛式暗挖车站,与规划的东西走向的M6线在本站形成“十”字换乘关系。车站长179.5m，起点里程K19+795.566，终点里程K19+975.066。
车站受交叉路口朝阳路立交桥的影响，左右线结构分别位于京广桥两侧的辅路下，埋深约10m，左右线两结构之间设联络通道、迂回风道。车站共设5个出入口，在车站西北、东南侧各设有1组风亭、风道。
为满足工期要求，设计在车站范围内增设一座临时竖井，位于车站西南端靠近车站结构的西侧位置，与南端车站通道相对。车站北端不设临时竖井，利用西北风井作为工作竖井进入车站主体的施工。