大管棚是保证施工过程中地层的安全稳定、控制施工引起的地表沉降的重要措施。在车站主体结构过暗河、电力隧道、热力管沟地段，拱顶采用超前大管棚支护，钢管内填充水泥、水玻璃双液浆。
管棚采用管径Φ108，壁厚6mm 的钢管，环向间距25cm，纵向搭接4～6m，外插角2～3°。长管棚方向与主通道中线平行。管内注浆为水泥、水玻璃双液浆，压力0.6～1Mpa。