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普速站房基坑降水施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-03-25
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:497 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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普速站房基坑降水施工方案
整个站区南临北环路,北临苏站路,东西侧为苏虞路和广济路。车站主站房南北长310米,东西长480米,平面功能上由南站房、北站房和中央候车大厅组成,整体建筑平面承“工”字型布局,北区城际站房建筑面积为34890m2,于2010年7月1日竣工通车;南区普速站房建筑面积为50827m2。建筑地上两层,地下三层,建筑一层中部为站台层,南北站房为进站大厅和售票大厅,层高为8.7米,二层为候车室,空间高度约13米。地下一层为出站大厅兼城市过街地下通道,层高11.55米。
本工程基坑南站房坑深约9.55~10.65米,北侧为国铁站台,南侧为火车站南广场地下空间。行包库房基坑深约7.80米,北连行包通道与邮包通道,西侧为南北联系通道。基坑采用放坡及土钉墙作为围护结构的明挖法施工。围护结构的施工是随着基坑开挖分段分层施工。