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地铁明挖段基坑开挖及支护施工方案
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-03-25
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:2 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
地铁明挖段基坑开挖及支护施工方案
双榆树车站为地下两端双层中间单层岛式车站,站中心里程K19+429.000,车站总长225.9m,起讫里程K19+297.329~K19+574.8,两端双层明挖、中间单层暗挖,其中北明挖段长为116.9m,宽约为22.5m,挖土深度约为16.7m。本段地质情况主要为:人工填土层、粉质粘土层、粉细砂层、卵石圆砾层及中粗砂地层。地下水分别为上层滞水,潜水和承压水。上层滞水水位标高为45.18~47.80m;车站底板位于卵石圆砾层,部分进入潜水0.5m;承压水水位标高为17.05~30.95m,该层水位标高低于隔水顶板标高表现为层间水。