容许极限位移量的确定国内外尚无统一的标准，通过分析支护结构压力、内力及支护结构变形三者之间的内在联系，得出结构稳定性的判断的根本的指标应基于承载能力（支护压力）或内在的承受能力，并通过实例，利用隧道实测监测资料，建立支护结构内力－安全系数－位移这三者之间的关系，从而得出隧道的允许位移量，这一允许位移量的确定方法，对于大跨度、特殊地质条件下的隧道允许位移量的制定，尤其具参考价值。