摘要:沈阳地铁一号线云峰北街站—沈阳站区间,地处浑河古河道,围岩土质为砂层、中砂层、粉质黏土层,含水量非常丰富。隧道开挖后,地下水将大量从工作面渗出,势必导致地表沉降量严重超标。为了隧道的施工安全及控制地表沉降,决定采用管井井点降水。文章详细地介绍了降水设计原则、管井构造及施工要点、降水动态监测等情况。