首期全长期23.265 公里，全线设20 座车站，**站为其中一座地下站。**站位于XX路面以下，有效站台中心里程为YCK9+334.50m，东端起点里程为YCK9+241.65m，西端终点站里程为YCK9+443.95m。该站西北角为XX，北面有XX，XX、XX，往北不远即为**公园，南面基本是城市居民住宅区，站东端有公路立交下穿道于车站顶面平行通过，该处站顶覆土部分厚 0.85m；有效站台中心板面覆土约束3.58m 厚，车站埋深约18.10m。**站将设一座永久出入口、二座临时出入口。其中①号永久出入口设在车站西北角XX。两个临时出入口设在车站南面住宅建筑之间，待道路扩建后再按市规划要求，独立或结合开发建筑修建②、③号出入口。车站设有三个风亭，其中1 号风亭设于XX路边，2 号风亭设于XX，3 号风亭设于XX下方。本地铁车站采用整体钢筋砼结构，防水设计采用全防水措施，主体结构施工采用半盖明挖顺作法。
目录
第一章 编制说明.........................................................................................7
第1节 企业简介................................................................................................7
第2节 编制依据.....................................................................................................8
..........................
第3节 环境保护措施.............................................................................................266
第4节 成品保护措施...................................................................................................286
第十六章 有关建议.........................................................................................................288
