（五）几何设计
一）、设计线及超高
1、主线平面设计线指中央分隔带中心线，设计高程线指中央分离带左侧边缘线，超高旋转轴线同设计高程线。匝道平面设计线，双车道时，设计高程线及超高旋转轴线均为行车道中心线。
3、纵断面图上超高渐变图一栏内所示超高值为设计高程线与外侧路缘带边缘线（硬路肩外侧线）间的超高值，其中虚线表示左侧，实线表示右侧。
二）、互通变速车道设置
加速车道采用平行式，减速车道采用直接式。
三）、匝道纵断面设计
匝道纵断面设计考虑与主线纵坡相协调，使其衔接连续、过渡平缓，并结合北方冰冻特点，控制纵坡不宜过大。在变速车道范围内，因其横坡的设置，使得匝道纵坡在主线的制约下自然形成，因此不进行变速车道的纵断面设计；在导流岛鼻端以后的匝道进行纵断面设计。
