一、本工程临时工程只涉及施工便道，方案为：由于工程历时42个月，施工便道使用时间较长，为确保顺利施工，施工便道定为土路基、泥结碎石路面。考虑方便施工材料的吊装、运输，便道位置设在路线右侧、在路线永久占地之外，路面高出原地面50cm，全线修建。
二、施工便道结构为底宽9m，顶宽7m，先将原地面平整压实后，填筑再填筑35cm的沙砾，最后做15cm的泥结碎石路面。
三、、混凝土拌合站、料场、项目经理部设置：本合同段内拟建一座大型混凝土拌合站，集中供应全桥的混凝土。材料堆放场、钢筋加工场等场地，先将原地面进行清理、平整碾压后铺筑一层贫混凝土进行硬化处理，并同时完善排水设施。场内设置大型材料库房用于存放钢筋、水泥等材料。另外，项目经理部、施工队驻地设置在拌和站附近，按文明工地的标准要求进行统一规划布置。并对生活区进行绿化，按环保要求对生活垃圾和污水进行集中处理。
四、变压器及供电设施：拟在混凝土拌和站安装一台630kVA变压器，供全桥施工用。高压线路跟当地电力部门联系后，按要求架设。钻孔施工钻机用电为各钻机自备发电机。


第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节 施工准备
一、人员、设备进场后，立即协调有关部门和当地政府以便尽快完成“三通一平”工作。
二、试验室建设：根据本工程的特点，除按交通部有关规定进行配置外，我们将重点加强混凝土方面的试验及检测设备和人员配备。采用目前国内最先进的试验及检测设备，如：建电脑控制的恒温蒸养室、试验数据采集、处理微机化。试验室一次性通过上级主管部门的验收，同时进行前期施工的材料检测和
混凝土的试配工作，将相关材料及数据送业主和监理指定的试验室进行平行试验。
三、恢复定线工作：进场后，及时对设计部门提供的导线点、水准点进行复测，并将结果报监理工程师审批后，进行加密控制网。在经监理工程师审批后，进行原地面复测、恢复路线中桩等工作。
四、图纸复核及分项工程施工方案编制：技术人员进场后，由项目总工程师组织技术人员对施工图进行复核，编制分项工程施工方案。经总部审核后，报业主和监理工程师进行审批。审批合格后，进行分项工程的施工。
第二节 路基施工
一、路基土方开挖
本工程路基土方为挖方，工程量为53995m3，采用机械挖除，机械运输，推土机配合平地机修平，压路机碾压路床，人工修整边坡。路基挖土方工期为90天，即2002年5月1日至2002年7月30日。主要施工机械配备：挖掘机1台，推土机1台，平地机1台，自卸车10台，压路机3台。

（一）、工艺流程图附后；
（二）、施工方法
1、施工前，先按施工图进行路基中桩、开挖边线放样，布设施工控制点。
2、正式进行施工前，先按报批的施工方案进行试验段的施工，以取得符合实际的施工工艺和质量控制措施，指导施工。
3、表层腐质土用推土机清除，然后用自卸汽车运到指定地点，以备复耕或绿化用。
4、对于土方采用挖掘机配合推土机开挖，用自卸汽车运输，弃土运至指定地点，按一定高度、坡度堆放；
5、开挖至路床顶标高后，进行平整，并对路床原状土进行必要的翻松和碾压，确保路床以下30cm内的压实度达到95%以上。
6、当因气候条件使挖出外露的材料，无法按照本击实的要求用于填筑路基和碾压时，应停止开挖，直到气候好转。
第三节 桥梁施工
一、桩基础施工
本合同段桥梁基础为直径1.5m、1.8m的灌注桩基础，其中1.5m的在0#桥台，共6根240m，1.8m的在1#墩~16#墩，共448根31164m。采用16台循环钻机，分为4组，每组4台，分别从1#、8#及9#、16#墩开始施工，向4#、5#及12#、13#墩推进。平均每根桩施工周期为7天，桩基总工期为200天，考虑准备工作需45天，桩基从2001年11月15日开始钻孔施工（安排冬季施 工，将头年12月到来年3月底视为冬季），桩基工期为2001年11月15日~2002年6月5日。主要施工机械配备：循环钻机16台，吊车4台，混凝土运输车6台，装载机2台，挖掘机1台，混凝土拌合站2台。
（一）、工艺流程图附后；
（二）、施工方法
a．分项工程开工申请：施工之前，将桩基分项工程的施工方案、拟采用的混凝土施工配合比，测量放样资料，原材料的检验资料，机械设备及施工人员的配备情况等资料报请监理工程师和业主批准。
b．技术交底：钻孔灌注桩施工前，现场技术员向工段和班组长进行书面技术交底和施工要点讲解：内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。分项工程开工申请：将准备采用的施工方法，以及材料和人员、设备报请工程师批准。
c．钻机就位：桩基中心的平面定位采取极坐标法，用全站仪从导线点进行测设。中心桩固定后引出护桩，用全站仪控制护筒埋设和钻机定位。护筒采用δ=6㎜的A3钢板卷制而成，直径为2.1m。护筒长度为3m,埋入地下2.5m。护筒口高于地面50cm，护筒外围用粘土夯实，护筒埋设时平面位置偏差控制在5㎝以内，护筒与桩轴线的倾斜度偏差不大于1%。
d．施工要点：
1、在钻孔阶段应注意始终保持孔内水位高过护筒底口0.5m以上，同时孔内水位高度应大于地下水位1m以上。
2、在钻孔过程中随时检查其垂直度和平面位置。钻孔过程中不断向孔内补充泥浆或粘土。
4、清孔：钻孔达到设计深度，经检测（孔深、孔径、倾斜度）合格后清孔。
清孔要点：
本工程采用泥浆循环清孔，清孔后泥浆比重应控制在1.03～1.10之间，粘度≤20PaS，含砂率≤2%；清孔时必须补充足够的泥浆或清水；清孔完毕，应立即吊放钢筋笼。
5、清孔结束检验合格后迅速吊放钢筋笼，钢筋笼须分节预制并在井口逐节焊接牢固。各节钢筋笼内设临时支撑及其他临时加固措施，确保在运输和起吊时不变形。钢筋笼上端焊接4根φ25吊环。吊于井口支架上，支架的作用是使钢筋笼定位，以防提升导管时钢筋笼被拔起。钢筋笼分节对接采用双面帮条焊。焊缝长度不少于5倍直径。主钢筋接头根数在1米范围内不超过50%，钢筋笼笼体应牢固，在钢筋笼周围按规定及设计要求设置垫块和耳筋，竖向间距不大于2m，横向圆周不少于4处，以使钢筋有足够的保护层。
6、水下砼灌注：砼灌注前，应检测孔底泥浆沉淀厚度，合格后灌注水下砼（不合格重新清孔）。灌注水下砼使用直径φ300㎜的导管及直径1.2m的漏斗，导管分节长度有1米、2米、3米和5米，接头法兰盘处用胶垫密封。砼采用灌车运输，直接将砼倒入漏斗内，吊车配合灌注。砼坍落度控制在18～20厘米。
在灌注砼开始，导管底部至孔底就应有250～400㎜的空间。导管内水面以上用隔水塞密封，漏斗砼储满后，打开悬挂铁丝，在漏斗砼泄入导管的同时，罐车砼迅速放入漏斗，以确保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后应连续不断灌注砼，严禁中途停工，在灌注过程中，随时测量和记录孔内砼标高，并适时提升，逐级拆卸导管，保持导管的埋深控制在2～6m。
砼灌注必须控制在埋入导管中的砼初凝前，必要时可掺入适量缓凝剂。砼的最终灌注标高要求高出设计标高不少于80厘米。
7、施工记录：钻孔桩施工，应填写钻孔记录，钻孔桩终孔后灌注砼前检查记录，钻孔桩钢筋检查记录，水下砼灌注记录及成桩质检报告单，所有报告单均需工程师签认。