1.3、适用范围
　　　本专项方案适用于重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-8合同段所有路基开挖施工中需进行爆破作业地段。
2、基本原则
　　　本路段沿线地质条件较复杂，各类岩体较多。基本挖方段落上，土石比例较高，大部分为灰岩、泥岩，局部层理、节理、裂隙发育，岩体破碎。针对本合同段山坡岩体结构等地质特征,基本爆破指导思想是尽量采用减少岩体基本受力结构破坏的施工方法。在保证边坡岩体稳定或减少对岩体扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法，并尽量加快开挖速度。在选择这些方法、方式时，一方面考虑山坡岩体的地质条件及其变化，使边坡能保持稳定；另一方面考虑山坡岩体的坚硬程度，使既能保证开挖速度，又能减少对边坡岩体的扰动。
　　　边坡爆破施工时根据实际岩层及地质情况及时修改爆破参数，以保证边坡开挖坡面的超欠挖较大及坡面的平整和坡面的坡比复核设计要求。爆破过程中严格按照《爆破安全规程》GB6722-2011执行，以防发生安全事故 。
3、施工设计方案
　　　本段施工技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法进行施工。
3.1、施工准备
　　　3.1.1界桩测量放样
用全站仪严格按图纸设计要求放出施工段落边界桩，原则上一般在直线段和半径较大的曲线段上每20m放一个边桩，特殊段和半径较小的曲线段上每10m放一个边桩。
3.1.2、清表
拟采用挖掘机施工便道至坡顶，沿界桩进行清理植物和腐殖土的工作，至少清理原地面土层厚度30cm。粗略清理工作完成后，再进行人工清理。
3.1.3、坡口桩及坡面放样
基本测量放样方法与界桩测量一样，坡口桩放样完成后对施工队伍人员进行技术交底及安全交底，交底的内容包括：本级台阶的坡率和台阶高度，以及碎落台的宽度和在刷坡过程中应该注意的问题和严格遵守的规范等等。
3.2、施工技术方案
　　　控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向。运输则根据具体情况采用自卸运输车进行。
　　　3.2.1、施工顺序
　　　深挖路堑路段总体施工顺序见图3－1深挖路堑总体施工顺序图。首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I部分）；然后再爆破剩余部份（图中II部分），即所谓“留靴”爆破（见图3－2“留靴”爆破最终效果图），以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。