全线共有桥梁16座，分别为：主线上中桥2座，大桥1座，枢纽互通1座，其中枢纽互通中有主线桥1座、匝道桥7座、匝道拼宽桥3座，袁海公路有分离立交桥1座、中桥1座，小型构造物35座。本工程合同工期25个月，工程造价3.3亿。
2、首件水泥搅拌桩概况
水泥搅拌桩首件工程选择位于K30+030-K30+085.4段的12根桩基，该路段类型为天仙府塘大桥小桩号侧桥头1处理段，水泥搅拌桩桩径为Φ50cm，桩间距为1.4m，采用等边三角形布置，桩长为8m，预压期为6个月。
设计要求：水泥搅拌桩桩体设计掺灰量为50㎏/m，材料采用42.5号普通硅酸盐水泥，水灰比控制在1：0.45～0.50。桩体的90天无侧限抗压强度为0.9MPa，并要求28天无侧限抗压强度大于0.6MPa。水泥搅拌桩施工完养护一个月后方可进行路基填筑。
试桩位置地质情况：试桩位置位于K30+030-K30+085.4段，该段地处冲湖积平原，地势平坦，上部为冲湖积硬塑-可塑状粉质粘土（第一层硬土）厚0-6.7m，其下为松散-稍密桩粉土、软塑-可塑桩粉质粘土，厚5.0-7.3m，中部为冲湖积硬塑状粉质粘土（第二层硬土），厚6.1-9.6m，性质较好。中下部多为稍密-中密状粉土、粉砂及可塑粘性土，部分间夹硬土层