二、主要分部工程结构简介：
本工程主要由排水和道路两个单位工程组成。
1、排水工程：
排水结构设计采用雨、污水分流制，结合地形，雨水管道当涂路至太湖路之间雨水管道出口在望江路向东排入冲沟，太湖路以北的与雨水管道排至屯溪路以建箱涵内，污水管道东流路至九华山路的污水分别从两端接入九华山路南桩约22+45的污水管道，最终排入王小郢污水处理厂，九华山路的以北的污水管道向北接入屯溪路已埋的污水管道。
a、污水管道
污水管道位于道路中心线以东8.0m处，管径在D300—D1000之间，包括污1~污43管道，污56~污104管道，污1~污104的外接管、支管。
污43~污56、污53~污出1段管道根据设计要求采用顶管施工，管径为D1000。
b、雨水管道：
雨水管道位于道路中心线以西8.0m处，管径在D500~D2000 之间，包括雨1~雨89—1段管道，含支管、雨水口外接管。雨73~雨89—1段管道改为2200×1850mm的箱涵，沿线在桩06+25,11+25处各设置以处盖板涵。桩18+64设置一处倒虹管，桩14+24处设置一根Φ1500过路管。
2、道路工程：
本工程道路全长3499.05m，道路呈南北走向，南起东流路，北至屯溪路，路宽50m，为城市一级主干道。路面均采用水泥混凝土路面。
道路横断面路幅布置为（标准断面）：
5.0m绿化带及人行道+4.5m非机动车道+1.5绿化分隔带+12.0m快车道+4.0m中间分隔绿化带+12.0m快车道+1.5m绿化分隔带+4.5m非机动车道+5.0m绿化带及人行道=50.0m
道路横断面路基结构布置为：
快车道路面处路基结构为：240厚C35混凝土，300厚石灰：粉煤灰：碎石（10:50:40）基层，素土夯实，压密度≧95%。
非机动车道处路面结构为：180厚C30混凝土，250厚石灰：粉煤灰（20:80）基层，素土夯实，压密度≧93%.
人行道处结构为：250×250×50预制普通人行道板，20厚1:4水泥砂浆铺底，150厚石灰：粉煤灰(20:80),素土夯实，压密度≧90%。
机动车道沿线根据设计要求设置几处港湾公交停靠站。
三、场地工程地质条件：
1、地形地貌及施工特点：
①根据现场踏勘情况，本工程所在范围现大多为农居地、蔬菜地、鱼塘等，沿途与水阳江路、望江东路、太湖路、九华山路相交，南高北低，地势起伏较大，最大高差20.42m，目前，施工范围内房屋基本已拆除，施工前需加紧清理建筑垃圾及平整场地。
②本工程地貌单元属南淝河一级阶地、二级阶地、二级阶地坳沟，具体分布为一级阶地—即桩于29+44～32+44，二级阶地坳沟—即桩于11+00～12+55，二级阶地—除以上两处的路段。
③施工场地沿线无道路可通，只有沿线几个道口可以进入，施工队伍进场后，需先铺筑便道，以方便管材等材料的运输。
④本工程所处地貌大部分为南淝河二级阶地，工程地质条件一般，工程所经路段除10+56～13+35，14+20～17+90，29+40～32+40段外，皆为浅置地表下的膨胀土，路基施工时对土基采取防水保湿措施，以确保路基质量。
⑤本工程土方挖填方量较大，靠太湖路附近有一处高土方堆需挖运。路基土方回填时，应先挖除表层耕植土，并严格控制回填土的质量。
2、地质情况：
根据勘察资料勘探揭示，所处场地地质情况如下：
①层杂素填土：厚度一般在0.70—1.00m,局部地段4.10—5.40m,该层土结构松散，性质较差，含碎砖、瓦片、石块等，主要分布村庄，乡村道路及垃圾堆散地。②层耕作土：厚度一般0.30—0.60m，土质松散，多分布于菜地的表部。③层淤泥：厚度一般0.40—0.60m，局部水塘地段0.80—1.40m，主要分布于水塘、流水沟处。④层粉质粘土：厚度一般0.90—1.70m，主要分布于一级阶地和二级阶地坳沟。⑤层粘土：厚度一般1.20—2.00m，土质尚可，主要分布于一级阶地、二级阶地坳沟。⑥层粉质粘土：厚度一般3.30—3.50m，该层底部粉质增多，此层土仅分布于一级阶地。⑦层粉土：厚度2.8m左右，土层饱和，夹粉细砂，仅分布于一级阶地。⑧层粘土：未钻穿，该层土颜色为黄、灰黄色，系合肥地区较典型膨胀性土，网纹状裂隙较为发育、细腻，裂隙面光滑，且自由膨胀率一般大于40%，该层二级阶地普遍分布。
根据以上土质所述，涵管、箱涵均可以第④层粉质粘土，⑤层粘土和⑧层粘土作为基础持力层。本工程管道局部埋深较深，管道施工时应对基坑采取支护措施，并进行基坑排水，基坑不得长期泡水，以免降低地基土强度。
道路施工时对原农田、菜地的植被和水塘、水沟之淤泥软土应予以推土机推降或人工清除，然后方可进行分层堆填碾压，回填土可采用杂填土、素填土、建筑垃圾和非膨胀性粘土，若采用膨胀性粘土，必须添加一定比例的生石灰，充分拌和方可作为路基使用，对局部地段填方、高填方地段的压实填方应跟踪监测，以确保填土质量。
3、地下水：
本工程地下水类型分为上层滞水和潜水两种，上层滞水主要为上部填土、耕作土及粘性土层中的少量孔隙水，受大气降水和地表水径流影响，一般水量不大，无一定自由水面，而潜水主要是指⑦层粉土层中赋存的地下水，地下水较丰实，具有微承压性，并同南淝河水有水力联系。
根据周围环境水文地质条件分析，该地下水对混凝土不具腐蚀性。
四、地下管线分布：
根据市政办提供的资料及现场踏勘情况，本工程施工范围内地下管线主要分布在屯溪路、太湖路、东流路等几个交叉口，施工前需市政办进行详细的交底，以便施工时采取有效的措施，保护地下管线。