对南京机场高速公路令桥段路面径流中Cd, Cu, Pb和Zn 4种重金属进行了现场采样检测，考查了路面径流重金属出流规律，测算了重金属浓度及负荷，分析了路面径流重金属赋存状态，并探讨了路面径流重金属初期冲刷效应。
出流规律分析表明不同类型降雨事件总重金属出流规律不同:雨量小、强度小的降雨事件重金属浓度在一定范围内波动，在整个径流过程中始终维持在较高水平:雨量大、历时长、初期强度大的降雨事件初期冲刷较彻底，重金属浓度高、污染重，初期效应显著;雨量中等的双峰降雨事件中重金属出流存在“二次冲刷”现象。不同类型降雨事件溶解态和颗粒态重金属出流规律不同:产流时间长、降雨量小、降雨强度小的降雨事件中，溶解态浓度在径流初期达到最大此后逐渐降低，颗粒态重金属浓度波动明显;产流时间较短、降雨量较大、前期降雨强度较大的降雨事件中，溶解态浓度在降雨前期波动明显，后逐渐降低趋于平稳，颗粒态浓度随径流冲刷逐渐降低;产流时间短、降雨量大、前期降雨强度大的降雨事件中，溶解态和颗粒态浓度均随径流冲刷稳步降低。
赋存比例计算结果表明:路面径流中Cu同时以溶解态和颗粒态存在，其赋存比例受产流时间影响;Zn和Cd受径流较高pH影响主要存在于颗粒态中;由于悬浮颗粒物强烈的吸附作用Pb大部分以颗粒态存在。
大部分降雨事件总重金属、溶解态和颗粒态重金属存在较显著的初期效应:总Cu,总Zn、总Pb和总Cd分别在87.5%, 79.2%, 73.9`/0和85.7%的降雨事件中存在较显著初期效应;溶解态Cu,Zn, Pb和Cd分别在85.7%,82.6%, 37.5%和80.0%的降雨事件中存在较显著初期效应;颗粒态Cu,Zn, Pb和Cd分别在86.4%, 78.3%, 75.0%和95.0%的降雨事件中存在较显著初期效应。大部分降雨事件径流初期25%流量仍含带多于25%的重金属污染负荷(FFZS>1.0)。重金属初期效应的显著程度顺序如下:总Zn>总Cu>总Cd>总Pb;溶解态Zn>溶解态Cd>溶解态Cu>溶解态Pb;颗粒态Zn-
颖粒态Cd>颗粒态Cu>颗粒态Pb。
相关性分析表明:降雨量对Cu和Cd的溶解出流影响较大，前期晴天数对Zn和Cd在路面的积累影响较大.路面径流重金属初期效应受降雨特征的影响较小.