首先将导曲线段散件卸至岔位支承层两侧路基上(1#、3#道岔除外)，待转辙器和辙叉段就位后再进行组装。在岔区支承层已完成的情况下，转辙器及辙叉段运达后直接利用运输公司吊车卸于已组装好的移位台车上，然后推送纵移就位；若岔区支承层未完成，道岔运抵后直接存放于岔区外对应正线路基上，待岔区支承层完成后再利用移位台车纵移就位(用多台起道机提升)，由于支承层比路基高30cm，因此路基段走行轨下需铺设枕木及垫木以消除与支承层的高差。
1#、3#道岔位于王达凡隧道内，必须卸在隧道外面然后用移位台车纵移就位，散件在隧道外完成组装，起道机提升至台车上纵移。
3.3铺设方案
通过道岔移位台车将道岔移至道岔铺设位置上，然后进行初调、精调固定以及砼施工，具体步骤：测量放样→道岔移位台车安装→道岔分段吊装纵移就位→安装螺杆调节器→道岔移位台车拆除→道岔初调→道床板钢筋→道岔精调→安装支撑丝杆→道床板模板安装→二次精调→混凝土浇注→线型整治→内部接头焊接。道岔施工在铺轨前完成，以便铺轨抵达时能够顺利通过。
铺设顺序：2#→4#→6#→8#→9#→1#→3#→16#→10#→7#→5#→15#，此顺序为到货后岔位开始安装顺序。