悬臂施工方法分为悬臂浇筑和悬臂拼装。悬臂施工具有很大的优越性：不需要大量施工机械和临时设备；不影响桥下通航、通车；施工受季节、河道水位影响小。因此悬臂施工方法在连续梁和连续刚构中得到广泛的应用，如虎门大桥辅航道桥（主跨270m连续刚构）即采用悬臂浇筑施工。
预应力混凝土连续梁桥采用悬臂施工方法需要在施工中进行体系转换，经过一系列的施工阶段而逐步形成最终的连续梁体系。在各个施工阶段，可能具有不同的静力体系，其中包括安装单元、拆除单元、张拉预应力、移动挂篮等工况。因此计算其恒载内力时必须精确模拟各个施工阶段，反映在结构约束、荷载列向量和总刚矩阵等随施工阶段而发生变化。桥梁的恒载内力由各个施工阶段引起的内力迭加而成，显然对不同的施工方法，桥梁的恒载内力是有很大区别的。而活载和温度、沉降等内力在成桥后才发生，作用在最终连续梁体系上，故与施工方法无关。为了保证施工安全和长期正常使用，进行桥梁设计时必须对每一个受力阶段计算各种荷载作用下的应力的变形，并进行组合。悬臂施工涉及到非常多的施工工况，且由于体系发生转换而使预加力和徐变产生的次内力的计算变得复杂，故设计时一般必须借助电算才能完成。