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逆作法施工工法15p
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  • 资料分类:岩土工程
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逆作法施工工法15p
1.前言
逆作法是相对常规“大开挖”的“正作法”而言,是一项近几年发展起来新兴的施工技术。郑州市大同路人防工程位于郑州市火车站、汽车中心站及商业繁华区地带,工程施工必然要进行道路封闭,路边商户在封路期间要暂停营业,甚至需要调整部分道路通行方向,部分公交运营要作暂时调整。由于工程地段的特殊性,要求封路施工的期限尽量缩短。而采用逆作法施工,先施工主体结构顶板,路面仅在1个月内就恢复了正常交通,其余主体结构在路面以下暗挖施工。逆作法在本工程中的成功运用,让我们得以形成本施工工法。
2.工法特点
   2.1 逆作法施工在结构柱、墙、板上都要留置大量施工缝,对施工缝的处理工作量很大,质量要求也较高。
   2.2 该工法能最大限度利用地下空间,在主体结构顶板施工完毕后,及早恢复路面交通,缩短占用地面道路的时间。
   2.3 施工可少受风雨影响,并且大大降低对闹市区的扬尘和噪音污染,从而保持城市形象。
   2.4 由于开挖和施工的交错进行,逆作结构的自身荷载由立柱直接承担并传递至地基,减少了大开挖时卸载对持力层的影响,降低了基坑内地基回弹量。
3.适用范围
   该工法适用于高层建筑多层地下室、多层地下结构工程的施工,及对工程有特殊要求,或用传统方法施工满足不了要求而又十分不经济的情况下采用。特别是在繁华的商业区及交通复杂的车站等闹市区的地下工程施工。
4.工艺原理
   逆作法要先开挖顶板土方,挖深到顶板底,然后施工顶板结构,随后进行顶板以上路基和市政管线施工,并修复道路、恢复交通。其余主体在地下暗挖施工,依次完成柱子、墙板、底板结构。地下施工要在地面道路两侧设置出土口(兼材料进出口),除了出土口外,地下施工基本不对路面交通造成影响。
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