隧道设计为双线分离式隧道，其中左隧道全长625m，右隧道全长567m，左、右隧道起讫里程分别为：左线K50+055～K50+680，右线K50+113～K50+680。隧道右线4m明洞，起讫里程K50+113～K50+117，明洞开挖、防护由上到下逐步进行，边开挖边防护，开挖边坡坡率为1:0.75，采用喷锚防护形式，20MnSiΦ22砂浆锚杆间距1.2×1.2m，长度L=3.5m，梅花型布置，C20喷射混凝土厚度10cm，挂φ6钢筋网（20×20cm）。明洞衬砌采用C25钢筋混凝土，衬砌厚度60cm。
2、技术标准及特点
①公路等级:高速公路。
②隧道计算行车速度:80km/h。
③隧道主洞建筑限界：净宽10.25m(2×3.75 m行车道+0.5 m左侧向宽度+0.75 m右侧向宽度+2×0.75m检修道（含0.25m余宽）)，净高5m。行人横洞建筑限界净宽2.0m，净高2.5m。
隧道路面横坡：单向坡2%（直线段）
二、施工场地布置
1、临时便道
本工程业主提供一条便道与隧道洞口底标高相差比较大，约有12米左右，而且该便道左侧山坡度很陡，上部岩层比较破碎，为便于施工，经理部重新更改便道，将原便道降低标高，同时对坡面破碎岩体进行处理。便道宽5ｍ，每200ｍ修建一个车辆交会平台。便道下铺30cm片石，上铺10cm碎石。
2、施工场地布置
考虑隧道洞口附近场地狭小，在结构物处向征地红线外临时征用部分地，在隧道进口处设25ｍ3/ｈ搅拌站一座，水泥库一座，空压机房一座。在搅拌站内设砂石料场，尺寸为10×30ｍ，地面用C15砼15cm厚进行硬化，砂、石料间采用C20混凝土墙25cm厚进行分隔。同时修建好通往弃土场的运输便道。具体详见“双潭隧道施工场地平面布置图”。
1、洞口及明洞施工
明洞施工的主要工序如下：洞顶截水沟 洞口段开挖 边坡、仰坡临时防护 非核心土部分开挖成洞面 暗洞的超前支护 明洞段衬砌 明洞段临时回填。
洞口段施工前，根据设计要求，测设边坡、仰坡边线。先施作仰坡顶及边坡顶的截、排水沟。边仰坡开挖自上而下作业，左线进口边坡坡率为1:0.75，右线边坡坡率为1:0.75。开挖完后，及时施作洞口路基段排水沟工程，使仰坡顶、边坡顶排水、截水设施与洞外路基排水系统相通。
双潭隧道进口左线地质条件较差，洞口采用明洞暗做，回填反压直接进洞的方案；隧道右线进口地形较好,设计为4m明洞。
洞口施工采取长管棚+护拱支护后（详见长管棚支护施工图）开挖，洞口开挖由上至下，边开挖边防护，以机械开挖为主，必要时辅以人工手持风镐开挖，当使用风镐开挖困难时，采用光面预裂小爆破开挖。
明洞衬砌为C25钢筋砼整体式结构（详见图\明洞衬砌图）。明洞衬砌砼达到设计强度后，施工防水层，分层对称回填明洞上部土方，附属施工。