建设规模：本工程拟改造顺城路BK0+000m至BK2+776.86m，共计2776.86m；佳园小区路CK0+040m至CK0+677.914m，共计637.914m；工会路EK0+040m至EK0+427.317m，共计387.317m。三条道路总计全长3802.091米
工程范围：
1、顺城路BK0+000m至BK2+776.86m，共计2776.86m；佳园小区路CK0+040m至CK0+677.914m，共计637.914m；工会路EK0+040m至EK0+427.317m，共计387.317m。
2、道路工程除沥青混凝土面层以外的路基土方，结构工程，其中人行道含面层、树池。
3、涵洞工程、雨水排水工程按图计算（不含污水工程）。
4、路灯照明管井、扁铁接地土建及埋管工程（不含路灯、变压器、电缆）。
5、通信管井土建及埋管工程（不含光缆）。
6、交通工程以及电力工程均未计入本次招标范围。
工程概述：随着大关县城的经济发展和人口的增长，并向旅游业发展的趋势日益明显，丰富地矿资源与地方土特产源源不断输送的境外，越来越多的物流与人流来往于大关县，致使原有的主干路顺城路早已破旧不堪。因此，对城市的发展提出了更高的要求。在这样的背景条件下，大关县政府提出：要把大关县打造成为一个繁荣、高效、文明的中心城市；一个具有一定工业基础，又具有较强商贸、物流功能的综合城市；一个适宜居住生活、环境优美的生态型山地城市。在城市发展上通过“优化旧城”规划策略的实施，调整城市空间结构，完善城市功能，实现城市的单中心想多中心、集中式向组团式的转变。
2-1、顺城路概况
（一）、主要经济技术指标
1、道路等级：城市Ⅲ级主干道；
2、计算行车速度：20km/h；
3、路面类型：沥青混凝土路面；
4、标准轴载：BZZ-100；
5、交通饱和设计年限：20年；
6、路面结构设计年限：沥青混凝土路面为20年。
（二）、路线走向及里程
顺城路纵跨整个大关县城，规划起点为消防队附近BK0+000，线路由北向南，终点到廉租房附近BK2+776.860，沿地势起伏较大，地势较陡，道路线形为曲线，道路全长2776.86米。
（三）、工程地质资料
大关县境内以二叠纪基性火山岩系玄武质熔岩为主。出露面积约占全县总面积的25%，厚18-1612米以上，厚层或巨厚的岩被状随上下地层反复褶皱而呈南北-南东-南北向，近似N字形展布，厚度各地不一，以坡脚、回龙一带为最厚。河面溪、长纤岭有减薄之势，但变化不大。玄武岩上覆地层宣威组合下覆地层茅口组普遍呈假整合接触。主要岩性有致密玄武岩、杏仁状玄武岩、斑状玄武岩夹火山碎屑岩。其次为球状玄武岩、凝灰岩、玄武质火山集块岩。
（四）、平面设计
1、平面设计
顺城路设计线形沿着旧路由北向南，旧路的交通量已经不能满足现状，致使道路加宽 10m（人行道1m+机动车道4m+机动车道4m+人行道1m）；
12m（人行道2m+机动车道4m+机动车道4m+人行道2m）；
14m（人行道3m+机动车道4m+机动车道4m+人行道3m）；
机动车道：1.5% 人行道：2%

从BK0+553.522开始进入县城房屋建筑密集区，由于拆迁费用较大，减少施工成本，部分道路征占到房屋，以施工现场测量放线为准，道路建设在房屋边缘。
2、交叉口设置
参照规划要求，佳园小区路与顺城路、南门街、辕门街、北门街和文化街相接，并接顺接平，保证车辆的顺畅通行。
（五）、路基、路面设计
1、路基设计
（1）对原有旧路路面进行清除，挖方路段应对其路基进行压实处理，填方路段对其路基表面的垃圾、植被等进行清除后，再进行填土压实。
（2）路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质的土。
（3）填方路段边坡1:1.5，挖方路段边坡1:1.5.
（4）挖方路段如遇膨胀土，需进行换填处理。
2、路面设计
（1）机动车道及交叉口路面结构形式为：4cm细粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土+45cm水泥稳定碎石层+60cm土夹石填料。
（2）人行道铺装结构形式为：5cm人行道砖+3cm厚M10水泥砂浆+15cm厚C15混凝土+10cm级配碎石。
（六）涵洞工程
依据大关县城现状，道路两侧存在河流和灌溉沟渠，所以在道路横穿河流和沟渠的地方设置了排水的盖板涵及圆管涵。为满足现状排水需要，全线设置了2座盖板涵，圆管涵7道。其分别为：
BK0+142.410m 2-d1500钢筋混凝土圆管涵；
BK0+326.988m d1500钢筋混凝土圆管涵；
BK0+400.587m d1500钢筋混凝土圆管涵；
BK0+734.742m d1500钢筋混凝土圆管涵；
BK1+555.067m 1-3*2.5米盖板涵；
BK2+052.115m 1-2*2.5米盖板涵；
BK2+303.267m d1500钢筋混凝土圆管涵；
BK2+474.032m d1500钢筋混凝土圆管涵；
BK2+626.959m d1500钢筋混凝土圆管涵；
（七）排水工程
1、管道布置：本工程雨水干管全长2537m，管径为D400-D600.由于道路较窄，并考虑其他管线等。雨水管道采用单边布置，敷设在西侧行车道下，距离道路中心线1.0m。雨水管道将收集到的雨水分别就近排入桩号BK0+142.410、BK0+326.988、BK0+400.587、BK0+734.742、BK1+555.067、BK2+052.115、BK2+303.267、BK2+474.032、BK2+626.959处涵洞。其中，Y7-Y14号检查井之间路段呈凹形，不便排水，设计采用逆坡排水，将此管段内雨水排入BK0+142.410处涵洞中。
2、管径及管材：本工程采用D400-D600mm承插式Ⅱ级钢筋混凝土管。
3、管顶覆土厚度：由于此段道路下原有污水管管道管顶覆土为2.0m左右，新建雨水管管径为400-600mm，为避免新建雨水管与原有污水管及其它地下管线纵向交叉，并为了保证新建雨水管道的安全，新建雨水管管顶覆土基本采用1.0m厚，局部地段根据地形略有增减。逆坡排水管埋深最大处管顶覆土为1.85m。
4、管道连接：管道采用承插式橡胶圈柔性连接。
5、管道坡度：管道坡度基本顺应道路坡度，坡度最小值位于逆坡排水段。管道坡度为3‰，最大坡度为54‰。
6、管道基础：在沟槽的原状土或经处理换填密实后，填120-150碎石层，上做C15混凝土带形基础。
7、管道回填：要求用原土分层夯实，当原土含水量高且不具备降低含水量条件不能达到要求压实度时，管道两侧及沟槽位于路基范围内的管道顶部以上应回填石灰土、砂、砂砾或其他可以达到要求压实度的材料；管道两侧压实度不得小于90%，在管顶以上25cm范围内的压实度不得小于87%。
（八）照明工程
本工程道路采用单侧布置路灯，布置于道路东侧人行道上。道路照明供电干线穿聚氯乙烯碳素螺旋管PE100在道路人行道（绿化带）下敷设。每回路各穿一根管。管道过街处统一采用HBB100/8玻璃钢管敷设。照明管线在人行道下埋设深度不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m。在埋地管道中，预留两组PE100管作为广告照明或交通控制穿线用。
（九）通信工程
顺城路道路全长2776.86m，标准路幅宽度为10-14m。设计沿街布置4孔PVC110蜂窝管2987m。管道布置于东侧行车道下，管中距离道路中心线1m。管道采用混凝土包封，并设混凝土基础。
2-2、佳园小区路概况
（一）、主要经济技术指标
1、道路等级：城市Ⅲ级主干道；
2、计算行车速度：20km/h；
3、路面类型：沥青混凝土路面；
4、标准轴载：BZZ-100；
5、交通饱和设计年限：20年；
6、路面结构设计年限：沥青混凝土路面为20年。
（二）、路线走向及里程
佳园小区路位于大关县城由西向东，规划起点接顺城路CK0+000，终点接文化街CK0+677.914，沿线地势起伏较大，地势较陡，道路线形为曲线，道路全长677.914m。
（三）、工程地质资料
大关县境内以二叠纪基性火山岩系玄武质熔岩为主。出露面积约占全县总面积的25%，厚18-1612米以上，厚层或巨厚的岩被状随上下地层反复褶皱而呈南北-南东-南北向，近似N字形展布，厚度各地不一，以坡脚、回龙一带为最厚。河面溪、长纤岭有减薄之势，但变化不大。玄武岩上覆地层宣威组合下覆地层茅口组普遍呈假整合接触。主要岩性有致密玄武岩、杏仁状玄武岩、斑状玄武岩夹火山碎屑岩。其次为球状玄武岩、凝灰岩、玄武质火山集块岩。
（四）、平面设计
1、平面设计
佳园小区路设计10m:
（人行道1.5m+机动车道3.5m+机动车道3.5m+人行道1.5m）；
机动车道：1.5% 人行道：2%
线形沿着旧路由西向东，旧路的交通量已经不能满足现状，致使道路加宽为10m。从BK0+553.522开始进入县城房屋建筑密集区，由于拆迁费用较大，减少施工成本，部分道路征占到房屋，以施工现场测量放线为准，道路建设在房屋边缘。
2、交叉口设置
参照规划要求，佳园小区路与顺城路、南门街、辕门街、北门街和文化街相接，并接顺接平，保证车辆的顺畅通行。
（五）、路基、路面设计
1、路基设计
（1）对原有旧路路面进行清除，挖方路段应对其路基进行压实处理，填方路段对其路基表面的垃圾、植被等进行清除后，再进行填土压实。
（2）路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质的土。
（3）填方路段边坡1:1.5，挖方路段边坡1:1.5.
（4）挖方路段如遇膨胀土，需进行换填处理。
2、路面设计
（1）机动车道及交叉口路面结构形式为：3cm细粒式沥青混凝土+5cm粗粒式沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石层+20cm级配碎石+50cm土夹石填料。
（2）人行道铺装结构形式为：5cm人行道砖+3cm厚M10水泥砂浆+15cm厚C15混凝土+10cm级配碎石。
（六）涵洞工程
依据大关县城现状，道路两侧存在河流和灌溉沟渠，所以在道路横穿河流和沟渠的地方设置了排水的盖板涵及圆管涵。为满足现状排水需要，全线设置了圆管涵2道。其分别为：
CK0+121.382m d1500钢筋混凝土圆管涵；
CK0+567.927m d1500钢筋混凝土圆管涵；
（七）排水工程
1、管道布置：本道路全长677.9m，连接翠华中学西侧路口与顺城路，路宽10m。雨水干管全长662m，其中：CK0+013.83-CK0+101.20段为D400，坡度为90‰，雨水排入到顺城路Y24检查井；CK0+121.87-CK0+560.40段为D400，坡度为63.5‰-90‰，雨水排入到涵洞中；CK0+566.35-CK0+654.24段为D400，坡度为90‰，雨水排入涵洞中。由于道路较窄，并考虑其他管线等。雨水管道采用单边布置，敷设在西侧行车道下，距离道路中心线1.0m。
2、管径及管材：本工程采用D400mm承插式Ⅱ级钢筋混凝土管。
3、管顶覆土厚度：由于此段道路下原有污水管管道管顶覆土为1.8m左右，新建雨水管管径为D400mm，为避免新建雨水管与原有污水管及其它地下管线纵向交叉，并为了保证新建雨水管道的安全，新建雨水管管顶覆土最小厚度为0.85m。
4、管道连接：管道采用承插式橡胶圈柔性连接。
5、管道坡度：由于坡度较大，为了避免管道内水流速度过大对管道造成冲刷，控制D400的坡度≤90‰。为了保证管道的覆土厚度，部分管道跌水连接。
6、管道基础：在沟槽的原状土或经处理换填密实后，填120-150碎石层，上做C15混凝土带形基础。
7、管道回填：要求用原土分层夯实，当原土含水量高且不具备降低含水量条件不能达到要求压实度时，管道两侧及沟槽位于路基范围内的管道顶部以上应回填石灰土、砂、砂砾或其他可以达到要求压实度的材料；管道两侧压实度不得小于90%，在管顶以上25cm范围内的压实度不得小于87%。
（八）照明工程
本工程道路采用单侧布置路灯，布置于道路东侧人行道上。道路照明供电干线穿聚氯乙烯碳素螺旋管PE100在道路人行道（绿化带）下敷设。每回路各穿一根管。管道过街处统一采用HBB100/8玻璃钢管敷设。照明管线在人行道下埋设深度不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m。在埋地管道中，预留两组PE100管作为广告照明或交通控制穿线用。
（九）通信工程
佳园小区路全长677.9m，标准路幅宽度为10m。设计沿街布置8孔PVC110蜂窝管670m、4孔PVC110蜂窝管50m。管道布置于东侧行车道下，管中距离道路中心线1m。管道采用混凝土包封，并设混凝土基础。