隧道位于青岛市蓝色硅谷城际轨道交通工程摩天三五站与博览中心站区间，海泉路东北侧500m。
　　　该隧道的起讫里程为K55+176～K55+682，隧道全长506m，为单洞双线隧道。隧道所在区域位于剥蚀丘陵区，地形开阔，地势起伏，地面高程为26.93m6～52.49m，相对高差为25.56m，最大埋深为25.03m。隧道进出口坡面较缓，坡角约10°，进口处有天然水沟通过，地表多为耕地。
　　　1.2、工程地质环境
　　　1.2.1、地形地貌
　　　隧道所在区域位于剥蚀丘陵区，地形开阔，地势起伏，地表多为耕地，无建筑物。
　　　1.2.2、地层岩性
　　　隧道洞身岩性主要为白垩系下统莱阳群砂岩，伴随有燕山晚期花岗岩斑岩侵入。进出口段分布有第四系全新系统素填土、冲积粉质粘土和坡积碎石土。
　　　1.2.3、地质构造
　　　本站位于华北地台的胶南隆起带（Ⅲ）南部胶南凸起（Ⅳ）区北部，场地内断裂构造不发育。
　　　1.2.4、不良地质作用及特殊性岩土
　　　隧址范围内地形开阔，工点范围内无不良地质发育。
　　　工点范围内的特殊岩土主要为表层的素填土，厚0.4~1.1m。对工程影响不大。
　　　1.2.5、隧道围岩分级
　　　隧道地处剥蚀丘陵区，分段均为浅埋，最大埋深约25.03m，洞身主要穿行于白垩系砂岩和燕山晚期花岗斑岩中。根据现行《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）第3.2.7条及附录A的规定，隧道围岩分级段落见表。