xx隧道全长32.605km，是目前在建最长的双洞单线铁路隧道，本标段隧道长15253m，没有路基和桥涵等工程。隧道出口高程为3324.1m，7＃斜井口高程为3676.35m。隧道通过区属青藏高原亚寒带半干旱气候区，根据天竣县气象站资料，年平均气温-0.5℃，极端最高气温28.0℃，极端最低气温-35.8℃，最大平均日温差24.7℃，常冬无夏，春秋相连，年平均降水量341.6mm，年最大降水量453.2mm，年平均蒸发量1791.4mm，最大积雪厚度21cm，最大冻结深度299cm。
3.1.2.隧道区域性深大断裂多，地质构造极其复杂
　　　(1)断裂构造：区内断裂构造极为发育，根据断层规模及其构造意义分为两级，一级为区域性深大断裂(F)，二级为区域断裂或次级断裂(f)。根据断层走向大体上可以分为三组，北西向断裂组，北东向断裂组、北北西向断裂组，其中以北西向断裂最为发育，它们一般规模较大，同时也构成了测区的主构造线。
　　　①区域性深大断裂(F)
　　　二郎洞断裂带(F3)：该断层位于二郎洞附近，该断裂为区域性深大断裂，断层规模大，并且未来还有发生中强地震的可能性，对工程影响较大。隧道于DK303+667～DK304+047段通过，通过长度380m。
　　　②二级断裂
　　　a.北西向断裂组：f17断层破碎带宽约40～150m，主要由碎裂大理岩、断层泥、断层角砾组成，隧道在DK302+891～DK303+031以大角度通过该断层，通过长度为140m。f20西端与f21断层相交。断层长度约7Km，隧道于DK304+284～DK304+414大角度通过该断层，通过长度为160m。f22断层破碎带宽约60～100m，断带由碎裂岩、断层角砾组成。隧道通过处和f23相交通过。f23破碎带宽约50～100m，断带由断层角砾、构造透镜体及碎裂岩组成，隧道通过处和f22相交通过，通过长度为205m。f25断层破碎带宽约80～100m左右，由碎裂片麻岩、角砾岩组成。隧道于DK305+610～DK305+870以大角度通过，通过长度260m。
　　　b.北北西向断裂组：f13断层破碎带宽约50m左右，边部为强劈理化带，宽度由黄褐色断层泥砾组成。隧道在DK299+267～DK299+312段以大角度通过该断层，通过长度为45m。
　　　c.北东向断裂组：f14破碎带宽度约80～180m，隧道在DK301+284～DK301+524段以大角度通过该断层，通过长度为240m。
　　　(2)褶皱构造：区内褶皱发育，总体上呈北北西向展布，主要发育华力西期和印支期褶皱带。褶皱构造在区内主要表现为三种类型，一种以下古生界、石炭系中的褶皱为代表，以近于线状的紧密褶皱为主，属基底褶皱性质；一种以二叠、三叠系中的褶皱为代表，以开阔的正常褶皱为主，属盖层褶皱性质；第三种是上第三系中的褶皱，以波状起伏的缓倾斜正常褶曲为主，是新构造运动造成的。