随着交通量及轴载的增大、,气候条件的严苛, 尤其是超重车辆与水及极端气温的综合作用, 沥青混凝土路面的车辙及水损害等病害日趋严重。常规沥青由于其性能所限, 往往不能满足以上特殊的使用要求, 而改性沥青却由于有针对性地改善沥青的路用性能而得到了越来越广泛的应用 。改性沥青在我国的研究与应用历史虽不长,但由于我国许多地区超载车辆多, 冬季严寒, 夏季酷暑, 加之矿料质量较差, 通过使用改性沥青, 路用性能明显改善, 因此 改性沥青的用量持续猛增, 由几年前的年用量几千 t增至 2002年的 50万t左右。SBS改性沥青由于能较全面地改善沥青的路用性能 而成为我国改性沥青的主体。
对于改性沥青路用性能的评价, 传统的以针入 度、软化点和延度为指标的技术规范受到了挑战, 生产实践表明, 同时满足传统技术指标要求的沥青材料, 其路用性能会出现较大差异, 因此, 评价指标与 路用性能之间的相关性较差。