施工准备：
施工前施工人员、施工负责人应首先熟悉复式交分道岔的定型图，设计图等有关道岔技术资料。同时所用的各种材料及工具应准备好。
施工负责人员应核对道岔桩位，知晓道岔的各部位置。
施工操作：
平整场地，由于在即有予铺岔位上铺钉复式交分道岔，因而应将下部的道岔打平。具体操作为：将岔尾下落150—200MM，岔头依照岔尾起平。复式交分道岔为60KG/M—12号复交。
找出交分道岔岔位桩，除四个岔尾桩一个中央点桩外，还应给出中央
十字轴线桩。
按照定型图将复式交分道岔的各部件摆放好并进行联接。
铺钉顺序为：按固定中央长辙叉——固定中央曲线股——固定岔尾辙
叉——固定曲下股用少量道钉卡住各部尺寸。
复测各部尺寸准确误差，长短尖轨与基本轨密贴后，补齐道钉。交分
道岔的各部尺寸严密，零件复杂，一处尺寸不准，必然影响其他部位
的尺寸，改动时也要牵起其他部位，所以钉道时应谨慎、准确、保证
无误。
复式交分道岔铺钉完后，应由班组自检外，队上人员与班组人员再要
进行检查。检查时应填写检查日记，对不合格地方要重新补钉 。
质量要求
道岔尖轨处轨距误差±1mm，其余各部轨距，支距误差±2mm 。
岔枕间隔、垫板位置无误，各部件用料应无硬弯，伤损等其他情况。
其他尺寸要求按定型设计图纸铺钉，确保各部尺寸满足《规范》要求。
技术安全措施：
在行车线旁作业，要指派专人进行防护对于堆置于道岔（既有已铺钉）上的枕木应加固定，防止来车时滑力侵限。
道岔在铺钉过程中，有关单项操后技术标准也应按规定进行规章操后，不得蛮干而引起事故。
工人上下班也应注意行车安全，注意调车作业，使用的工具不得乱扔放。