本作业区段位于昆山东桥段（ DK1269+226.06～DK1276+505.97），长7279.91m。墩位从265#～491#墩，共计227个。
该区位于昆山市境内，目前工程施工已进入夏期施工，据气象站资料，该地最高气温一般发生在6月～9月。按照《铁路桥涵施工规范》要求，结合目前工程进展情况及施工特点，应制定相应措施，以保证夏期施工的工程质量，避免混凝土因温度变化影响混凝土工程质量。
三、温控方案
3.1温度控制要求
根据《铁路桥涵施工规范》规定，昼夜平均气温高于30°C时，应采取夏期施工措施。在施工中应保持与当地气象站的联系，及时掌握天气和气温变化情况，依据工地施工进度，合理安排施工生产。
降温梯度控制应遵循以下几点：
A 、混凝土的中心温度与表面温度之间的差值，以及混凝土表面温度与外界最低气温之间的差值，均应小于20℃(情况较为复杂时，不宜超过15℃)；经过计算确认结构物混凝土具有足够的抗裂能力时，允许不大于25~30℃。
B、 混凝土的拆模时间应考虑气温环境等情况，必须有利于强度的正常增长，即拆模时混凝土的温差不超过20℃，其温差应包括表面温度、中心温度和外界气温之间的温差，以及收缩当量温差三者的总和。
C、大体积混凝土应在浇筑完毕后，及早洒水养护，混凝土表面应用草袋等覆盖，以保持混凝土表面经常湿润，模板上亦应经常洒水。混凝土养护时间应不少于7-14d；在干燥、炎热气候条件下，养护时间应不少于28d；对裂缝有严格要求时应再适当延长。
3.2温度控制内容
根据规范要求并结合现场实际，本作业工区管段工程拟从两个方面来进行温度控制。
一是从水泥、掺合料、拌合水等混凝土原材料进行控制；二是混凝土中埋设循环冷却水管，同时设置温控点对浇筑后的砼进行测温监控，掌握砼的温度变化动态，指导砼的养护工作。
