1.1 目的
　　　为避免大跨径预应力混凝土连续刚构桥在运营期出现跨中下挠、腹板斜裂缝、底板裂缝等病害，特制定本指南。在制订时，充分吸取了现有大跨径混凝土连续刚构存在的跨中下挠、腹板斜裂缝、底板裂缝等病害教训，从而提出主梁的一些应力控制指标，以及改进缺陷的一些经验措施，作为《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）的补充。
　　　1.2 适用范围
　　　本指南适用于新的大跨径、变截面、预应力混凝土连续刚构桥的设计，有关旧桥加固设计见《大跨径预应力混凝土连续刚构加固指南》。
　　　
　　　2 作用
　　　2.1 作用及其组合
　　　按照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）中的相关条款进行。
　　　2.2 设计中必须重点考虑的几个作用
　　　2.2.1结构自重和预应力
　　　考虑结构自重和预应力时，宜计入施工规范容许范围内的误差对结构的影响。
　　　2.2.2 活载
　　　活载按照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）取用。在整体纵向计算时，宜考虑偏载的影响；在进行局部及横桥向计算时，除了考虑冲击外，建议根据业主的要求，计入适当的活载超载。
　　　2.2.3温度
　　　温度荷载是结构受力的重要组成部分之一。纵向计算时温度按照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）取用，计算结构的均匀升温或降温，以及温度梯度引起的内力；横向计算时，宜计算箱室内外±5°的温差（见图2.2），必要时建议对结构进行空间应力分析。