2.1施工区布置
　　　在施工现场附近建立项目管理部，在施工现场合适地带设立施工工区，采用合适的形式依据当地环境和施工需要建立生活区。
2.2施工部署
　　　1、以最快的速度建立精干的项目管理部，先期进场，落实解决生产生活等临时设施、规划施工场地、组织施工材料，为施工设备及施工队伍进场做好准备工作。
　　　2、积极和甲方等部门协调，为施工提供便利条件，确保施工安全和施工质量。对施工现场障碍物及时和业主及相关部门沟通，尽早清理，早日开工。
2.3主要设备
　　　机械名称：发电机组，空压机，路面切割机，钢筋切割机，电焊机，气割设备，振捣棒，施工车辆，垫板等专用材料。施工所需的各种设备按现场实际情况安排，保证设备及时进场。
第三章 伸缩缝安装施工工艺
3.1伸缩装置安装前的准备工作
　　　1、伸缩装置施工的工作人员要熟悉桥梁的图纸和公路伸缩装置的安装操作规程，熟知检查、验收伸缩装置平整度、顺直度和缝体间隙等专业技术。 2、验查机械设备、小型机具配备是否齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质地坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
　　　3、配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。 4、配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
　　　5、伸缩装置运到工地存放时均放在距地面至少30cm的垫木上，并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。
3.2伸缩装置安装施工步骤及要点
　　　施工主体步骤：开槽—伸缩装置的安装—砼浇筑—砼养生及交通管制。
3.2.1开槽
　　　（1）在桥面铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。 （2）用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 （3）伸缩缝梁端间隙内的杂物（尤其是砼块）必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 （4）理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。 （5）开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
3.2.2伸缩装置的安装
　　　（1）伸缩装置安装之前，如安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩装置定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。 （2）安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩装置较长，需将伸缩装置分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。 （3）伸缩装置的标高控制与固定。采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢，使伸缩装置上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制伸缩装置的标高，然后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。伸缩装置的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时依次将伸缩装置边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩装置不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩装置翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。 （4）伸缩装置的焊接:固定后应对伸缩装置的标高应再复测一遍，在确认临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免异型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩装置焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。 （5）模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩装置内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。